[제114호, 2월17일]

광주 1시간, 북경 10시간

  홍콩과 광주를 연결하는 광-심-항(廣深港) 고속 철도의 홍콩 루트가 확정된 것으로 6일 밝혀졌다고 홍콩정부가 밝혔다.

  동 철도가 2013년 개통되면 홍콩에서 광주 석벽(石壁)역까지는 약 1시간(서구룡~용화(龍華)역이 30분, 용화역~광주 석벽역 30분)이 소요되어, 현재 홍콩과 광주를 연결하는 직통 열차에 비해 약 40분 단축된다.

  또 홍콩~북경은 약 10시간으로 단축된다.  현재 홍콩~북경간은 약 20여 시간이 소요된다.  

  열차 운행 수는 서구룡~용화가 매 15분, 서구룡~광주 석벽이 매 30분마다 발차한다.  그 중 일부는 호문(虎門)에도 정차할 예정으로 매일 7편은 북경이나 상해와 묶는 직통 열차가 된다고 한다.

  홍콩이 이처럼 중국 전 국토의 주요 철도망을 직접 연결하게 되면 홍콩·화남 지구의 여객·물류망의 확대에 대한 기대감도 높아진다.

  홍콩정부의 내각에 해당하는 행정회의가 6일 채택한 루트는 서구룡역 터미널로부터 기존의 구광철도(KCR) 서선을 병용해 북상하고, 새로운 환승선을 부설해 심천의 용화(龍華)역을 통과한다.

  한편, 출입국자에 대한 통관 수속은 현행대로 홍콩과 본토 두 지방에서 실시될 예정이지만, 가까운 장래에는 용화역에서 두 지방의 검문 수속을 실시하는 「一地兩檢(일지양검)」을 도입할 예정이라고 한다.

  홍콩 측의 총 공비는 최대 240억홍콩달러에 이르는 거대한 사업 규모가 될 전망이다.

  한편, 서구룡 터미널로부터 독자적인 선로를 부설하는 다른 루트안은 고비용을 이유로 폐안됐다.