셩완(上環,Sheung Wan)은 어떻게 홍콩 내 중국경제의 중심이 되었나?

위클리홍콩 기자
등록 2018-02-01 10:48:46

선구적인 도시 계획안인 는 센트럴(中環,Central)과 셩완(上環,Sheung Wan)의 데스 보에욱스 로드(Des Voeux Road)를 보행자 전용으로 지정..

선구적인 도시 계획안인 는 센트럴(中環,Central)과 셩완(上環,Sheung Wan)의 데스 보에욱스 로드(Des Voeux Road)를 보행자 전용으로 지정하여, 교통 체증을 완화하고 주민과 관광객에게 더욱 이용가능한 지역 명소로 만드는 것을 목적으로 한다.

현지 역사가인 고팀켕(Ko Tim-keung)에 따르면 성완 지역의 개발은 패망한 청(淸)왕조가 홍콩을 영국에 넘겨 준 뒤인 1840년대부터 시작됐다고 한다.

중국상인들과 거리 행상들은 지금의 퀸스로드(皇后大道,Queen’s Road)인 인근 해변가에 그들의 노점상을 풀어놓곤 했다.

홍콩골동품자문위원회 회원을 역임한 고 씨는 “서양 역사가들은 그동안 성완의 역사적 발전을 간과해왔다”고 평가한다.

그는 “셩완에 있는 상점들과 기관들이 없었다면 지금 우리가 보는 홍콩의 모습은 없었을 것이다. 셩완에서 이루어지는 모든 활동과 사람들로 인해 지금의 홍콩이 만들어진 것”이라고 말했다.

태평천국의 난(太平天國案)으로 중국에서 광범위한 사회 불안이 야기되고 셩완 지역의 중국인 커뮤티니가 번영하면서 1850년대부터 많은 중국인 상인들의 셩완 이주가 이어졌다.

고 씨는 “부와 영향력을 가진 중국 기업인들이 홍콩 근대 역사상 처음으로 셩완에 정착한 사례였다”고 말했다.

그러나 비즈니스 지역으로의 셩완의 부상은 미서부 캘리포니아(California) 샌프란시스코(San Francisco)와 호주(Australia) 시드니(Sydney)에서 금광이 발견된 것과 때를 같이 했다.

19세기 중반까지 홍콩의 해상 운송 노선 서비스는 동남아시아, 중국, 일본 등 다른 지역으로 확대됐다.

금에 굶주린 수많은 중국인들은 그 후 홍콩을 호주와 미국으로 가기위한 디딤돌로 사용했다.

또한 셩완의 재정 서비스 기관들은 이들이 중국에 있는 고향으로 돈을 보낼 수 있도록 도운 가운데 셩완은 미래의 부(富)를 위한 효과적인 도약대로 자리잡았다.

고 씨는 “19세기 중반부터 2차 세계 대전까지 홍콩은 중국 전역에서 가장 중요한 중계 무역지였으며, 이는 셩완에서 이루어진 경제활동 덕분이었다”고 분석했다

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